Мотосани Муравей были разработаны в 2007 году. Предназначены в основном для рыбаков.
Продукция
Внимание: Представленные здесь мотосани прошли длительные ходовые испытания и имеют многолетнею хорошую репутацию. Все мотосани комплектуются двигателем 1Е48F (2,2 квт) известного производителя HUASHENGTAISHAN .
Стоимость с шиповкой (без шиповки): Муравей М". 55 т.р. (53 т.р.) "Термит". 64 т.р. (62 т.р.) "Супер Муравей". 70 т.р. (67 т.р.) " Муравей на гусенице". 65 т.р.Всем покупателям предоставляются подарки : Сменные звёздочки . Мотоочки. Лямки для перевозки шнека. К "Муравей на гусенице" в подарок корыто. Рубль имеет ускоренный отрицательный рост , цены будут меняться, так как все комплектующие производятся не в России. Аренда поднимается. Расходы увеличиваются. Не затягивайте с решением .
Видео можно посмотреть здесь: 1. Краткая видеоинструкция
Мотосани "Муравей" (финские сани с мотором-мотофинки) были разработаны в 2007 году. Предназначены в основном для рыбаков. Там, где пройдёт человек (не провалиться) наши сани проедут тоже. Перволедье-самая лучшая пора для рыбалки в береговой зоне на мелководье. Мотосани дают возможность активного передвижения, когда другой техники особо нет. В более снежные времена, как правило глухозимье-езда по тропам или по целине с глубиной снежного покрова в среднем до 10 см. При благоприятных дорожных условиях можно ездить вдвоём. Мотосани состоят из двух частей: мотопривод и сами сани. Легко разбираются (без инструмента) и умещаются в легковом автомобиле. Имеют небольшой вес- около 30 кг. Можно хранить в квартире,что делает мой сосед. За последнее время мотосани претерпели ряд изменений. Во первых сейчас устанавливается более мощный моторчик - 1Е 48 F мощностью 3 л.с. Во вторых в 2014 году была обкатана и внедрена редукторная кинематическая схема (применён косозубый понижающий редуктор 5:1), что даёт ряд преимуществ - увеличение моторесурса цепной передачи и возможность менять ведущую звёздочку. Теперь можно настраивать сани на разные режимы. Тяга- 28км/ч (при ведущей звёздочке 11 зубьев), скорость 35 км/ч (14 зубьев) и ещё скоростнее 42 км/ч (17 зубьев). Скоростные звёзды рекомендуется устанавливать при глубине снежного покрова менее 5 см., тогда сцепление проживёт дольше. В настоящее время выпускаются модернизированные мотосани "Муравей М" c редукторной схемой. Стоимость 55 т.р. с шиповкой, без шиповки 53 т.р. Гарантия 1 год.
Технические характеристики
- Вес мотопривода, кг. 20
- Общий вес, кг. 32
- Габариты, ДхШхВ, мм
- Привод. 800х320х750
- Сани собранные. 1350х650х1000
- Привод с санями. 1750х650х1000
- Двигатель двухтактный. 1Е48F
- Мощность квт при об/мин. 2,2/7000
- Средний расход топлива л/ч. 1
- Допустимая нагрузка , кг
- На сани. 100
- На привод. 90
Мотосани "Супер Муравей" или "СУПЕРМУР" разработаны и испытаны в 2014 году. Вернее сам привод, передняя часть- сани остались без изменения. Привода взаимозаменяемы. Здесь использовано колесо низкого давления размером 22"х11"х8" В настоящее время комплектация с двигателем 1Е48F ( 3 л.с.)
Основные преимущества:
1. Положительная плавучесть.
2. Более комфортная езда ( колесо более устойчиво-меньше юза и амортизирует).
3. В ряде случаев проходимость лучше (проявляется при езде по насту и по недостаточно плотному снегу, где малое колесо может забуксовать) от увеличения клиренса проходимость не меняется. На видео видно, что при глубине пухлого снега в 15-17 см увеличивается пробуксовка. Установление агрессивной шиповки снижает пробуксовку.
К недостаткам можно отнести увеличение габарита привода, увеличение веса на 10 кг, не очень удобная езда стоя. Здесь использован тот же двигатель и редуктор. Есть возможность менять ведущие звёздочки и настраивать на разные режимы, тягу-22 км/ч(ведущая звёздочка 11 зубьев), скорость 27 км/ч (14 зубьев) и ещё более скоростной режим 33 км/ч (17 зубьев). Скоростные звёзды рекомендуется устанавливать при глубине снежного покрова менее 5 см. В настоящее время цена "Супер Муравья"- 70 т.р. с агрессивной шиповкой , на голом льду и при небольшом снеге это даст большой положительный эффект. Гарантия 1 год.
С августа 2017 года " Супермур" комплектуется фаркопом , лямками для перевозки шнека и двумя звёздочками на 11 и 14 зубьев .
Технические характеристики
- Общий вес,кг. 42
- Габариты привода, ДхШхВ, мм. 1150х360х700
- Габариты в сборе. 2100х650х1000
- Двигатель двухтактный. 1Е48F
- Мощность, квт при об/мин. 2,2/7000
- Средний расход топлива, л/ч. 1.2
- Допустимая нагрузка,кг на сани. 100
- Допустимая нагрузка,кг на привод. 120
Мотосани "Термит" разработаны и испытаны в 2015 году. Привод этих саней сделан на базе тягового колеса 16х6.5-8. Это колесо среднего размера с тракторным протектором. В связи с событиями февраля 2022 года, в настоящее время устанавливаем колесо 19х7-8 Данный мотопривод сочетает в себе качества от двух выше представленных изделий и является "золотой" серединой. Здесь так же можно менять ведущие звёздочки и настраивать на разные режимы работы. Скорость при этом будет порядка 20 км/ч при тяговой ведущей звёздочке (11 зубьев)- устанавливается при тяжёлых условиях , 28 км/ч при средней (14 зубьев) , 35км/ч (17 зубьев) - скоростные ,при благоприятных дорожных условиях-глубина снежного покрова менее 5 см. Здесь самый большой диапазон регулировки передаточного отношения. В настоящее время на данный привод устанавливается более мощный двигатель 1Е48F ( 2,2 квт). С июня 2017года "Термит" комплектуется фаркопом. Гарантия 1 год. Цена 64 т.р. с шипованным колесом. На голом льду и при небольшом снеге данная шиповка даёт большой положительный эффект. На сегодняшний день это самая популярная модель.
Технические характеристики
- Общий вес, кг. 39
- Габариты привода, ДхШхВ,мм. 1000х350х700
- Габариты в сборе, мм . 2000х650х1000
- Двигатель двухтактный. 1Е48F
- Мощность, квт при об/мин. 2,2/7000
- Средний расход топлива, л/час. 1,2
- Допустимая нагрузка на сани, кг. 100
- Допустимая нагрузка на привод, кг. 120
Возможно изготовление различных мотоприводов к финским саням по вашим эскизам, с вашими комплектующими или нашей конструкции. Также можно приобрести отдельно переднею часть саней (стоимость 17т.р.) или только мотопривод.
Мотосани " Муравей на гусенице" разработаны и испытаны в 2019-2020 г. Это самая компактная модель. Мотопривод изготовлен на базе гусеницы " Муравей" шириной 220 мм и длиной 32 шага ( шаг 50.5 мм). Констукция компактная и не очень тяжёлая (40 кг). Комплектуется металлическими лыжами длиной 1 метр.Можно менять ведущие звёздочки и настраивать на разные режимы. Скорость 17-28 км/ч. Двигатель 1Е48F (2.2 квт) . Преимущества по сравнению с колёсными мотоприводами проявляется при езде по насту,по снежной целине с глубиной снега в среднем 20 см, по недостаточно плотному укатанному снегу-снеговые дорожки (накатки от другой техники или тпропы) , где колесу бывает не оттолкнуться-буксует. Средняя высота преодалеваемого снежного покрова до 20 см. Гарантия 1 год. Цена 65 т.р.
Технические характеристики:
- Ощий вес , кг . 40 кг
- Длина лыж, м . 1 м
- Габариты в сборе, ДхШхВ, мм. 1800х650х1000
- Габариты привода. 800х320х560
- Двигатель двухтактный . 1Е48F
- Мощность, квт при 7000 об/мин. 2.2
- Средний расход топлива, л/час. 1.2
- Допустимая нагрузка на сани, кг. 100
- Допустимая нагрузка на мотопривод, кг. 100
Корыто для транспортировки гусеничного мотопривода.
Корыто на лыжах с жёсткой сцепкой. За основу взято пластиковое корыто длиной 1200 мм, шириной 600 мм и глубиной 250мм. Корыто установлено на раму с лыжами. Это обеспечивает хорошую устойчивость и скольжение, превращая корыто в грузовые сани. Сани предназначены для буксировки рыболовного инвентаря. Цена 10000 руб.
Сцепное устройство позволяет легко соединять грузовые сани с штатным фаркопом мотосаней " Термит ".
Мототачка " Садовод" -разработана в 2019 году. Лёгкая (32 кг) разборная конструкция , предназначена для перевозки небольших (до 90 кг) грузов по территории садоводства или дачного посёлка.
Здесь установлен двигатель мощностью 1.4 квт и тяговая передача. Цена 40 т.р. О том как создавалась мототачка представлено на видео . Более подробная информация здесь. Сейчас устанавливаются усиленные передние колёса.
Хочу поделится отзывом нашего клиента Юрия из Казани. Он приобрёл мототачку в июне 2022 г. В сентябре 2023 г. я получил письмо :
Добрый день, Денис! Хотел сказать БОЛЬШОЕ спасибо за мототачку! Перед началом стройки дома долго думал как перевозить стройматериалы по склону вверх. Долго думал, искал, смотрел. До этого в принципе не сталкивался ни с двухтактными двигателями, ни со стройкой, ни с мототачками. После долгих раздумий остановил свой выбор на Мототачке "Садовод". Заказал, оплатил и стал ждать, сейчас вспоминаю, что пришла очень хорошо упакованная (в деревянную обрешетку), поместилась в машину. Собрал, попробовал. Оказалась очень легкая и резвая, быстро трогается с места, стал привыкать в управлению.
Потом начались суровые будни, мы за лето семьей снесли старые постройки, разровняли место под стройку, залили фундамент и поставили дом из кирпича. Мототачка перевезла за сезон 30 тонн песка (заказали Камаз доверху наполненный, который не смог доехать даже до ворот, и тачкой перевезли всю кучу на расстояние около 50 метров в горку!), 9 тонн гранитного щебня, 18 тонн ОПГС, примерно 60 мешков цемента, около 6000 кирпичей и еще с помощью нее развезли 20 тонн известнякового щебня на отсыпку дороги до участка (по традиции груженый Камаз не смог заехать на наш склон!), а сколько земли и глины точно неизвестно. Пишу эти цифры и не верится, что это было сделано одной мототачкой, в корыто которой помещается примерно 100 кг! Это было тяжело, но она справилась!
Из всех поломок только кнопка выключения на двигателе провалилась от частных неаккуратных нажатий и корыто слегка погнулось и начало вырываться в местах крепления, но это мелочи, если смотреть на то, сколько раз её загружали, возможно даже перегружали и как часто корыто стукалось об землю при разгрузке. А двигатель работает как новый (это тем, кто сомневается, что он потянет! Еще как потянет! Проверено!). Все кто видел мототачку сначала улыбались, показывали пальцами, спрашивали "что это?", пытались снять видео, а через некоторое время переставили шутить и начинали понимать, что это настоящий инструмент. ВЕЩЬ! Быстрая, грузоподъемная, надежная, настоящая помощница с помощью которой можно многое сделать. Благодаря ней мы семьей смогли построить свой дом. И я благодарен всем людям, которые придумали и реализовали эту идею! Спасибо вам за это от нашей семьи!
Мототачку можно трасформировать в мотосани . Для этого нужно доработать раму , сделать переходной узел и докупить переднею часть от мотосаней. Делается это на заказ и цена уточняется при заказе. ( ориентировочно 20 т.р.)
Пневмоход "Бурлак"-разработан в 2011 году. Разборный пневмоход на колёсах диаметром 1 метр. Предназначен для поездок на рыбалку и как средство развлечения, для езды по снежной целине с глубиной снега в среднем до 20 см. Собирается и разбирается без инструмента. Если колёса перевозить на верхнем багажнике, то умещается почти в любую легковую машину. Разбирается на 6 частей за несколько минут. В конструкции использован тот же двигатель 1Е44F и редуктор. Есть возможность менять ведущие звёздочки-настраивать на разные режимы работы. Имеет положительную плавучесть и комплектуется передней лыжей. За дополнительную оплату можно заказать третье колесо-можно будет ездить на трёхколёсном варианте, либо с лыжей. Цена базовой комплектации от 50 т.р. В свободном доступе есть много видео о данном изделии(достаточно в поисковике набрать "пневмоход Бурлак"). В настоящее время снят с производства.
Технические характеристики
Общий вес, кг. 70
Габаритные размеры, мм
Длина. 2400
Ширина. 1400
Высота. 1100
Максимальная скорость, км/ч. до 25
Двигатель двухтактный. 1Е44F-2А
Мощность, квт при об/мин. 1,9/7000
Бензин. АИ 92
Средний расход топлива, л/ч. 1
Допустимая нагрузка, кг. 200
Техника для коммерческого использования (проката)
В летнее время до 2013 года занимались прокатным бизнесом. В основном наш парк был укомплектован голландскими веломобилями фирмы Берг. В принципе техника хорошая. Основной недостаток-высокая цена. Было принято решение сделать свой веломобиль, двухместный и двухприводной. Так родился веломобиль" Ретро". С 2010 года он в строю, народу нравится. Окупился быстро. Если кого-то заинтересует, можно изготовить на заказ. Сроки и цена договорные.
В жару крутить педали нравится далеко не всем.Хочется прокатиться по тенёчку и с ветерком. Подумали и сделали трёхколёсный электромобиль по типу первого серийного автомобиля " Велобенц". Получилось уникальное управление с рулевой колонкой, скорость как у прототипа-16 км/ч. Экологически чистый транспорт для поездок в парковой зоне. В настоящее время изготовлено две штуки , успешно работающие на прокате в Сосновском лесопарке. Рабочее название "Электробенц"
"
